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Le premier Global 6500 est arrivé au centre de finition Laurent Beaudoin

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Bombardier accueille le premier avion Global 6500 dans son centre de finition à la fine pointe de la technologie à Montréal

 Le premier avion Global 6500 de série se déplace au Centre definition Laurent Beaudoin, au moment où le dernier-né de la gamme Global progresse vers l’entrée en service comme prévu plus tard cette année

  • Quatre-vingt-dix pour cent de tous les essais en vol ont été effectués, l’aile et le moteur en sont aux derniers stades de validation
  • Tous les essais sur le premier véhicule d’essais en vol sont terminés, l’appareil est remisé
  • L’avion Global 6500 offre une plus grande autonomie, une cabine plus spacieuse et un vol plus en douceur que tout autre avion concurrent de la même catégorie
  • Dotée des sièges brevetés et novateurs Nuage de Bombardier, la cabine spacieuse est conçue pour un niveau de confort sans précédent

 

 

Genève, le 20 mai 2019 – Bombardier a l’honneur d’annoncer que le premier avion Global 6500 est arrivé à son centre de finition à la fine pointe de la technologie à Montréal, ce qui rapproche le nouvel ajout à la gamme Global de son entrée en service plus tard cette année.

 

« Alors que le biréacteur Global 6500 approche de son entrée en service, nous sommes on ne peut plus heureux d’accueillir le premier avion de série dans nos installations de pointe à Montréal, où du travail de finition de haute précision est effectué sur ce nouvel avion d’affaires », a déclaré Julien Boudreault, vice-président de la Gestion de programmes de Bombardier Aviation. « Avec la plus grande autonomie, la cabine la plus spacieuse de sa catégorie et le vol le plus en douceur, l’avion Global6500présentefièrementundesignintérieurnovateuretdesperformancesaméliorées,offrantla commodité et la technologie de pointe que nos clients en sont venus à attendre de la gamme Global

 

Les essais en vol progressent bien, avec 90 pour cent des essais terminés au centre d’essais de calibre mondial de Bombardier à Wichita (Kansas). Après avoir effectué avec succès tous les essais de mission, le premier véhicule d’essais en vol est maintenant remisé. Le moteur Pearl de Rolls-Royce, le plusperfectionnédansl’aviationd’affaires,offrelerendementtotalattenduetlesdeuxièmeettroisième véhicules d’essais performent de façon exceptionnelle tout au long du programme rigoureux d’essais envol.

 

 

Les moteurs sur mesure Pearl de Rolls-Royce et une nouvelle aile rendent l’avion Global 6500 plus rapide et plus efficace. L’avion Global 6500 affiche des coûts d’exploitation optimaux meilleurs que ceux de tout autre avion de sa catégorie. De plus, il est doté de systèmes à redondance et robustesse intégrées qui ont fait la réputation des avions Global de Bombardier.

 

Portant les performances totales à de nouveaux sommets, l’avion Global 6500 permet une augmentation de l’autonomie pouvant aller jusqu’à 1 300 milles marins lorsqu’il est exploité par temps chaud à partir d’aéroports en haute altitude, grâce à une poussée accrue et à une meilleure efficacité carburant. Avec une vitesse maximale de Mach 0,90, l’avion Global 6500 peut relier Hong Kong ou Singapour à Londres et Toluca à Madrid sans escale. L’aile repensée apporte de la flexibilité et une aérodynamique redéfinie pour assurer un vol en douceur du décollage à l’atterrissage.

 

L’avion Global 6500 offre une cabine redessinée remarquable, aux caractéristiques exclusives aussi novatrices que luxueuses. Le biréacteur d’affaires Global 6500 propose également une autre nouveauté unique : la chaise méridienne Nuage, qui ajoute de nouvelles dimensions à la zone de réunions. Cette chaise méridienne de salon se convertit en une surface plane pour dormir ou pour prendre place autour de la table. Le fauteuil breveté Nuage de Bombardier, soigneusement conçu pour assurer un confort maximal est également une exclusivité de la nouvelle gamme d’avions Global. Avec ses technologies distinctives pensées pour un confort maximal et un mouvement sans effort, les sièges Nuage sont parfaitement adaptés aux vols long-courriers.

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