Le Challenger 350 se maintient au sommet du palmarès

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Les statistiques de livraisons des jets d’affaires pour les six premiers mois de 2018 révèlent que le Challenger 350 de Bombardier est celui qui est le plus livré depuis le début de l’année et ce toutes catégories confondues. Avec 56 livraisons en 2017, le Challenger 350 avait remporté la première place face au Phenom 300 d’Embraer, soit deux de plus que ce dernier. Pour 2018 la cadence de production du Challenger 350 se maintient avec 26 livraisons en six mois alors que celle du Phenom 300 a ralenti à 17.

 

Voici les tableaux des livraisons d’avions d’affaires de Bombardier et d’Embraer pour les six premiers mois de 2018.

BBD avions d'Affaires livraisons premier semestre 2018
BBD avions d’Affaires livraisons premier semestre 2018
EMB livraisons d'avions d'affaires premier semestre 2018
EMB livraisons d’avions d’affaires premier semestre 2018

Si c’est le Phenom 300 d’Embraer qui fait lutte au Challenger 350 pour le plus grand nombre de livraisons, en réalité ce sont les Legacy 450 et 500 qui sont ses véritables concurrents puisque que leurs spécifications sont similaires.

 

Le premier Legacy 500 a été livré en 2014 suivi en 2015 par le premier Legacy 450. La production du Legacy a connu un sommet en 2016 avec 33 livraisons puis a reculé à 29 en 2017 alors que pour les six premiers mois de 2018 elle ne s’élève qu’à sept. Pourtant, en 2016 Embraer a ouvert une toute nouvelle ligne d’assemblage en Floride dont la capacité est de 72 Legacy par année.

 

Moins de cinq ans après le lancement de sa production, le Legacy montre déjà des signes d’essoufflement alors que de son côté le Challenger 350 semble être solidement installé en tête du palmarès de livraisons de jets d’affaires.

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7 thoughts on “Le Challenger 350 se maintient au sommet du palmarès

  • août 12, 2018 at 5:21 pm
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    Le G650 est produit entre 50 et 60 exemplaires par année. Pas de chiffres exact fourni par Gulfstream mais le 300ieme exemplaire à été livré en avril dernier, 64 mois après l’EIS.

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    • août 12, 2018 at 6:14 pm
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      Le total des livraisons de Gulstream 450,550,650 et 650ER l’an dernier est de 90 alors qu’en 2014 était 117 puis 120 en 2015. C »est probablement durant ces deux années où ils ont livrer beaucoup de G650. Mais en 2016 il y a eu jusqu’a 12 white tails qui sont sortis des hangars et Gulfstream a considérablement ralenti la cadence par la suite. Mais avec 37 livraisons en six mois, tout indique que ce sera environs 80 livraisons en 2018 pour les G450,550,650 et 650ER

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  • août 12, 2018 at 9:00 pm
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    On oublie les grands succès passés mais toujours présent des avions de Bombardier. Maintenant que le délire médiatique de la saga C Serie est terminer. Bon moment pour re-découvrir ces avions qui on fait les grandes années de l’avionneur Québécois. https://www.jetsolidaire.com/challenger-350/

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