Delta commande 15 A220-300 de plus

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Delta Airlines a confirmé ce matin qu’elle ajoutait 15 A220-300 à se commande ferme et elle a converti une parti de sa commande ferme d’A220-100 pour des A220-300.

La commande ferme de Delta Airlines comprend maintenant 90 appareils dont 40 A220-100 et 50 A220-300. Moins de trois mois après avoir reçu son premier A220, Delta lui donne un vote de confiance supplémentaire avec cette commande additionnelle.

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7 thoughts on “Delta commande 15 A220-300 de plus

  • janvier 9, 2019 at 12:52 pm
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    La commande ferme de Delta Airlines comprend maintenant 90 appareils dont 40 A220-300 et 50 A220-300. C’est 40 A220-100 et 50 A220-300.

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  • janvier 9, 2019 at 1:31 pm
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    Premières ventes du CS-220 directement attribuables à l’équipe commerciale d’Airbus?

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    • janvier 9, 2019 at 7:38 pm
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      Vous oubliez Moxy et Jetblue

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  • janvier 9, 2019 at 6:44 pm
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    Il s’agit ici d’un sérieux endossement du produit et non seulement DL augmente le nombre de 15 mais il y a un transfert de modèle -100 vers le -300 plus gros. Ce geste va dans le même sens qu’airBaltic qui a elle aussi augmenté substantiellement sa commande.

    Qu’attends donc LH pour passer une commande considérant qu’elle a été le client de lancement et que bientôt sa commande sera complétée? On ne peut pas dire que Swiss ne soient pas contente de ses avions.

    Bref, avec une deuxième ligne de montage aux USA (gros soupir!) les délais de livraison iront en s’amenuisant va sans dire. Cela devrait être un incitatif majeur pour que d’autres clients s’enlèvent les doigts du nez et passe commande.

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    • janvier 9, 2019 at 7:38 pm
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      À l’été 2017 Lufthansa était sur le point de passer un commande soit d’E2 soit de C Series, mais la déconfiture d’Air Berlin a changé les plans et Lufthansa sortit beaucoup d’argent pour acquérir certains actifs dont les fameux créneaux aux aéroports. C’est une question de temps et de capitaux disponible avant que cette commande ce concrétise.

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  • janvier 10, 2019 at 7:53 am
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    Si mes souvenirs sont exacts, la commande initiale de Delta lui permettait de convertir les CS100 en CS300 pour le même prix. Déjà que les CS100 avaient été vendus à perte avec tous les problèmes que cela a engendré, cette perte sera encore plus grande avec les CS300.

    Je suis donc ambivalent à l’écoute de cette nouvelle.

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  • janvier 10, 2019 at 1:07 pm
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    Il est clair que les 40 A220-100 seront construit à Mirabel, il y aura donc 50 A220-300 plus les 120 de Jet Blue et Moxy a assemblé à Mobile. Avec des livraisons de 12 en 2020 et 48 les années suivantes, on arrive à 156 fin 2023. il y aura donc des A220-300 pour le marché US qui seront assemblés à Mirabel.

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