Pratt & Whitney Canada fournira les moteurs du MA700

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PRATT & WHITNEY CANADA SIGNE UNE ENTENTE DE FOURNITURE DE SES MOTEURS PW150C POUR ÉQUIPER L’AÉRONEF MA700

Pratt & Whitney Canada (P&WC) a signé l’entente finale prévoyant la fourniture du dernier-né de la famille de groupes motopropulseurs PW150, soit le PW150C, pour équiper l’avion MA700 d’AVIC Aircraft. Depuis que le fabricant chinois a porté son choix sur le moteur PW150C comme nouveau turbopropulseur de transport régional, P&WC a réalisé des investissements considérables dans le développement du moteur pour que celui-ci soit pleinement intégré à la cellule. P&WC est une filiale d’United Technologies Corp. (NYSE:UTX).

« Le turbopropulseur PW150C mise sur l’architecture éprouvée du moteur PW150A et intégrera les plus récentes technologies pour offrir performance et rendement du carburant au tout nouvel appareil MA700, a mentionné Frédéric Lefebvre, vice-président, Marketing, P&WC. Les améliorations apportées au moteur PW150C, tant du point de vue des technologies et des matériaux à haute efficacité que des procédés de fabrication, comprennent un troisième étage à la turbine, un réducteur modifié pour convenir aux hélices d’un diamètre plus large et un compresseur basse pression optimisé. »

Les commandes du moteur PW150C seront intégrées à l’avionique et au système de commande du MA700 pour réduire la charge de travail du pilote. Le moteur offrira une disponibilité technique et une fiabilité accrues dans les environnements arides et en altitude de la Chine occidentale.

« À ce jour, nous nous sommes entendus sur la définition des interfaces mécaniques et nous validerons sous peu la définition des interfaces fonctionnelles et de commandes, a révélé M. Lefebvre. Le moteur est arrivé à la phase de conception détaillée et sera prêt pour le lancement et le programme d’essai de l’avion d’AVIC. »

Le choix du moteur PW150C par AVIC Aircraft pour propulser son avion MA700 témoigne des efforts continus d’innovation de P&WC pour l’aviation régionale. Cette sélection consolide également la présence de P&WC au sein de l’industrie aérospatiale de la Chine, qui connaît une croissance rapide.

P&WC entretient une relation de longue date avec AVIC, qui remonte à la fin des années 1980 lorsque l’entreprise a choisi le moteur PT6 pour propulser son avion utilitaire Y12. La relation s’est par la suite resserrée dans le cadre de la collaboration de P&WC avec Xi’an Aircraft Company qui œuvrait, au début des années 1990, au développement des turbopropulseurs MA60 et 600, propulsés par deux moteurs PW127J. À ce jour, plus de 100 appareils MA60 ont été livrés à des exploitants de Chine et d’ailleurs.


PRATT & WHITNEY CANADA SIGNS AGREEMENT TO SUPPLY ITS PW150C ENGINE TO POWER THE MA700 AIRCRAFT

Pratt & Whitney Canada (P&WC) has signed a definitive agreement to supply its latest PW150 engine family powerplant – the PW150C – to power the AVIC Aircraft MA700 aircraft. Since the selection of the PW150C for the new regional turboprop, P&WC has invested significantly in the engine’s development to support its integration into the airframe. P&WC is a subsidiary of United Technologies Corp. (NYSE:UTX).
« The PW150C turboprop engine continues to build on the proven PW150A engine architecture and will incorporate the latest technologies to deliver performance and fuel efficiency to the newly designed MA700 aircraft, » said Frédéric Lefebvre, Vice President, Marketing, P&WC. « Enhancements we have built into the PW150C engine include advanced high-efficiency technologies, materials and manufacturing processes, including a third-stage power turbine, a modified reduction gearbox to support the aircraft’s larger-diameter propellers and an optimized low-pressure compressor. »
The PW150C engine control will be integrated with the MA700’s avionics and controls system to reduce pilot workload. It will offer enhanced dispatch availability and reliability in hot and high environments of Western China.
« To date, we have agreed on the definition of the mechanical interfaces and will soon close on the controls and functional interfaces definition, » said Lefebvre. « The engine is in the detailed design phase and will be available to support AVIC’s first aircraft rollout and flight test program. »
The selection of the PW150C engine by AVIC Aircraft to power its MA700 aircraft is a testament to P&WC’s ongoing innovation in regional aviation. It also further extends P&WC’s presence in China’s rapidly growing aviation industry.
P&WC has a long-standing relationship with AVIC dating back to the late 1980s, when the PT6 engine was selected to power its Y12 utility aircraft. The relationship with AVIC was further strengthened by a collaboration with Xi’an Aircraft Company in the development of the MA60/600 aircraft powered by the PW127J in the early 1990s. To date, more than 100 MA60 aircraft have been delivered to operators in China and elsewhere.

5 thoughts on “Pratt & Whitney Canada fournira les moteurs du MA700

  • octobre 28, 2017 at 11:06 am
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    Les Chinois ont fait un bon choix. Une motorisation adapter à leur région. Moteurs solides comme du rocks dit-ton. Développer chez Pratt-Whitney Canada Longueuil. Et toujours assemblé à Longueuil.

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