La flotte de Rouge pourra augmenter au delà de 50 appareils

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Air Canada donne des précisions sur les modifications apportées à la convention collective à long terme des pilotes

MONTRÉAL, le 13 sept. 2017 /CNW Telbec/ – À la suite de l’annonce de la conclusion d’un accord relatif aux modifications apportées à la convention collective à long terme qu’Air Canada a déjà conclu avec ses 3 500 pilotes représentés par l’Association des pilotes d’Air Canada (APAC), le transporteur fournit les renseignements supplémentaires ci-dessous.

Les modifications apportées à l’entente actuelle d’une durée de 10 ans conclue en octobre 2014 fournissent une flexibilité commerciale et opérationnelle accrue, et améliorent la compétitivité en matière de coût, tout en fournissant des occasions d’avancement professionnel et d’autres avantages intéressants aux pilotes.

Les modifications appuient le plan d’affaires stratégique d’Air Canada pour connaître une croissance rentable à l’échelle du réseau, à la fois pour l’exploitation principale et Air Canada Rouge, dans une mesure proportionnée selon la croissance globale. Plus précisément, les modifications donnent à Air Canada une possibilité d’expansion de la flotte nord-américaine d’appareils à fuselage étroit exploités par Air Canada Rouge, selon une formule convenue par les pilotes d’Air Canada. Cette expansion permet à la Société d’accroître sa présence dans certains marchés régionaux et de rivaliser efficacement avec de nouveaux transporteurs à très faibles coûts en Amérique du Nord.

Les modifications comprennent aussi un certain nombre d’améliorations pour les pilotes d’Air Canada, surtout au niveau des modalités du régime à cotisations déterminées et du congé de maladie, et facilitent la transférabilité entre Air Canada et Air Canada Rouge.

« Ces modifications qui ont fait l’objet d’un vote et ont été ratifiées par les employés soulignent l’adhésion de nos pilotes à la stratégie commerciale d’Air Canada visant à rivaliser efficacement compte tenu de la forte compétitivité au sein de l’industrie de l’aviation, et elles nous permettent d’apporter des améliorations mutuellement avantageuses alors que l’environnement concurrentiel évolue, a fait valoir Benjamin Smith, président – Transporteurs de passagers à Air Canada. Cette réussite met en évidence le changement profond de culture qui s’opère à Air Canada, et qui nous aidera à devenir un champion mondial. »

Ces modifications découlent des dispositions permettant les réouvertures régulières qui ont été prévues lorsque la convention collective d’une durée de 10 ans a été conclue en octobre 2014. En raison du caractère à long terme de cette entente historique, ces clauses de réouverture prescrites autorisent les modifications afin de s’assurer que l’entente demeure pertinente dans le cadre de l’appui au plan d’affaires stratégique d’Air Canada pour connaître une croissance rentable. Cela comprend la possibilité d’apporter un nombre limité de modifications afin de réagir aux perspectives de débouchés qui peuvent survenir dans le secteur hautement concurrentiel du transport aérien.

La convention collective en place pour 10 ans procure une paix sociale durable. Si des problèmes devaient être soulevés relativement au nombre limité d’articles assortis d’une clause de réouverture, ils seraient soumis à un médiateur, sans risque d’une grève ou d’un lock-out.


Air Canada Provides Further Details on Amendments to Long-Term Collective Agreement with Pilots

MONTREAL, Sept. 13, 2017 /CNW Telbec/ – Further to the announcement of a successful conclusion of amendments to Air Canada’s existing long-term labour agreement with its 3,500 pilots represented by the Air Canada Pilots Association (ACPA), the airline provides the following additional information.

The amendments to the current ten-year agreement reached in October 2014 provide added commercial and operational flexibility as well as improved cost competitiveness while also providing attractive career growth opportunities and other advantages for its pilots.

The amendments support Air Canada’s strategic business plan for profitable growth network wide, for both mainline and Rouge in a proportionate manner based on overall growth. Specifically, the amendments provide Air Canada with the ability to expand the North American narrowbody fleet operated by Rouge according to an agreed-upon formula by Air Canada’s pilots that enables the airline to expand its presence in certain regional markets and to compete effectively with emerging North American Ultra Low Cost Carriers (ULCCs).

Also provided in the amendments are a number of improvements for Air Canada’s pilots, notably around terms to defined-contribution plans and sick leave, and greater transferability between Air Canada and Rouge.

« These amendments voted on and ratified by our pilots further emphasize our pilots’ alignment with Air Canada’s successful business strategy to compete effectively in the highly competitive airline industry, and make adjustments of mutual benefit as the competitive environment evolves, » said Benjamin Smith, President, Passenger Airlines at Air Canada. « Their successful conclusion also underscores the transformative change in culture that is on-going at Air Canada and building the airline into a Global Champion. »

These amendments are the result of provisions for periodic re-openers that were made when the ten-year agreement was concluded in October 2014. Due to the long-term nature of the historic 10-year agreement, these prescribed reopeners allow for adjustments to ensure the agreement remains effective in supporting Air Canada’s strategic plan for profitable growth. That includes being able to make a limited number of adjustments to address market opportunities that may arise in the highly competitive airline industry.

The ten-year agreement in place provides for labour stability over the long term.  In the event any issues raised in the limited number of items that may be subject to re-openers, they would be referred to a mediator, with no risk of strike or lock-out.

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2 avis sur “La flotte de Rouge pourra augmenter au delà de 50 appareils

  • septembre 14, 2017 à 11:08 am
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    sa sera toujours des B767 ou A319 ou aura d’autre avion

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    • septembre 14, 2017 à 12:23 pm
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      Les A330 finiront sûrement leur carrière chez Rouge éventuellement.

      Répondre

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