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L’avion C Series de Bombardier complète son premier vol commercial à destination de l’aéroport London City

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Bombardier Avions commerciaux a célébré un autre important jalon de son programme d’avions C Series : le premier vol commercial à destination de l’aéroport London City d’un avion de ligne CS100 de Swiss International Airlines (SWISS) parti de Zurich.

« Nous sommes fiers de voir le premier avion C Series aux couleurs de SWISS atterrir à l’aéroport London City. C’est un autre événement marquant pour le programme C Series, qui poursuit son élan, a déclaré Fred Cromer, président, Bombardier Avions commerciaux. Le CS100 offre la combinaison parfaite de capacités sur courte piste et d’approche à forte pente, auxquelles s’ajoute un grand rayon d’action. Ces caractéristiques permettent aux sociétés aériennes de desservir de nouveaux marchés depuis l’aéroport London City et d’autres aéroports difficiles un peu partout sur le globe, ce qui suscite de plus en plus d’intérêt envers le programme C Series. »

« L’un des traits distinctifs de l’avion C Series est sa conception en vue d’une utilisation dans les conditions difficiles que présentent les aéroports situés au centre de grandes villes. Grâce à de remarquables percées technologiques, l’avion C Series est nettement plus écologique et plus adapté aux centres urbains que tout autre appareil; il se démarque en effet par ses très faibles niveaux de bruit et d’émissions. Il offre aussi une option plus économique et mieux adaptée aux besoins des passagers que les autres avions de sa catégorie », explique Rob Dewar, vice-président, Programme d’avions C Series, Bombardier Avions commerciaux.

« Dans le cadre de notre plan de modernisation de la flotte, nous remplaçons graduellement les avions Avro par le C Series et aujourd’hui, nous sommes la première compagnie aérienne au monde à débuter l’opération de notre appareil CS100 de Zurich vers London City. Nous sommes heureux d’offrir à nos clients les avantages qu’offre le C Series, tel que plus de confort sur cette route importante », a affirmé Peter Koch, chef de flotte pour le programme C Series, SWISS.

À partir de maintenant, SWISS opèrera régulièrement des vols de l’avion CS100 vers London City en provenance de Zurich, sa plaque tournante principale, ainsi qu’en provenance de Genève, dès l’été 2018.

« Le vol commercial inaugural de l’avion C Series de Bombardier par SWISS est un point tournant pour l’aéroport de London City et l’aboutissement de cinq ans de préparation, afin de mettre cet avion nouvelle génération en service », a mentionné Richard Hill, chef des affaires commerciales de l’aéroport de London City. « L’intégration du C Series est une partie importante du plan de croissance de London City et un avantage pour l’industrie de l’aviation du Royaume-Uni, puisque ses ailes sont assemblées à l’usine Bombardier située à Belfast. Étant l’un des jets le plus silencieux et économe en carburant de sa catégorie et offrant un plus grand périmètre d’opérations, nous pourrons ouvrir de nouvelles routes, incluant la possibilité d’offrir une correspondance sans escale vers la côte Est des États-Unis, la Russie, la région du Golfe et le Moyen-Orient. »

Le C Series est maintenant le plus gros avion de transport de passagers à être exploit à l’aéroport London City, et c’est aussi celui qui a le plus grand rayon d’action. Un avion CS100 à une classe peut parcourir 2 200 milles marins (4 074 km) depuis l’aéroport London City. L’avion de ligne CS100 est le seul avion commercial capable de se rendre de l’aéroport London City à New York sans escale, en configuration classe affaires.

L’avion C Series est fabriqué par la Société en commandite Avions C Series, une filiale du secteur Bombardier Avions commerciaux de Bombardier Inc.


Bombardier C Series Aircraft Completes First Commercial Flight into London City Airport

Bombardier Commercial Aircraft celebrated another important milestone for the C Series aircraft program with the first revenue flight into London City Airport, a Swiss International Airlines (SWISS) CS100 jetliner from Zurich.

“We are proud to see the C Series aircraft in SWISS livery landing at London City Airport for the first time. This new milestone continues the momentum propelling the C Series aircraft program,” said Fred Cromer, President, Bombardier Commercial Aircraft. “The CS100 aircraft has the perfect combination of steep approach and short field capability as well as longer range. These attributes provide airlines with the opportunity to reach new markets from London City Airport and other challenging airports around the globe, generating an increased level of interest in the C Series program.”

“One of the key aspects of the C Series aircraft, is the fact that it is designed for operations at challenging city-centre airports. Thanks to leading-edge innovation, the C Series is by far the most community and environmentally-friendly aircraft with a very low-noise and low-emission footprint. It also happens to be a more economical and passenger-friendly option than other aircraft in its class,” said Rob Dewar, Vice President, C Series Aircraft Program, Bombardier Commercial Aircraft.

“As part of our fleet modernization plan, we are gradually replacing the Avro aircraft with the C Series and today, we start with our CS100 flight operations from Zurich to London City as the world’s first airline. We are excited to offer our guests the benefits of the C Series such as more comfort on this important route,” said Peter Koch, C Series Fleet Chief, SWISS.

As of now, SWISS will operate regularly to London City Airport from its main hub in Zurich with a CS100 and from Geneva as of summer 2018.

“The inaugural commercial flight of the Bombardier C Series by SWISS is a landmark moment for London City Airport, and the culmination of five years preparation to bring this next generation aircraft into operation,” said Richard Hill, Chief Commercial Officer at London City Airport. “The introduction of the C Series is an important part of London City’s growth plans and a boon for the UK aviation industry, with its wings manufactured at Bombardier’s Belfast factory. As one of the quietest and most fuel efficient commercial jets in its class, and thanks to its longer range, we can also unlock opportunities for new routes, including the possibility of non-stop services to the east coast of USA, Russia, the Gulf and Middle East.”

The C Series is now the largest passenger aircraft certified to operate from the London City Airport with the longest range. A single-class CS100 aircraft can also fly 2,200 nm (4,074 km) from London City. The CS100 jetliner is the only commercial aircraft that can fly London City-New York non-stop, in an all-business class configuration.

The C Series aircraft is manufactured by the C Series Aircraft Limited Partnership, an affiliate of the Bombardier Commercial Aircraft segment of Bombardier Inc.

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5 avis sur “L’avion C Series de Bombardier complète son premier vol commercial à destination de l’aéroport London City

  • Normand Hamel

    Une autre étape importante de franchie pour le C Series. La clientèle sophistiquée de la City saura apprécier le confort offert par le C Series, surtout en comparaison avec le Avro RJ-100 qui assurait la liaison jusqu’à maintenant.

    La prochaine étape importante sera l’obtention de la certification ETOPS. Mais Pratt & Whitney devra d’abord faire la démonstration que son moteur est suffisamment fiable.

    En attendant j’attends avec impatience la mise en service du CS300 avec Korean Air en septembre ou octobre. Peut-être verrons-nous les nouvelle couleurs lors de la rencontre avec les investisseurs qui est prévue pour le début du mois de septembre je crois. D’ailleurs le premier avion de Korean sortira bientôt de l’atelier de peinture.

    On nous promet aussi une mise à jour des performances de l’avion, qui devraient prochainement être revues à la hausse.

    Je m’attends également à une remontée de la cadence des livraisons à trois par mois à partir de septembre, et peut-être même quatre pour le mois de décembre.

    J’ose espérer que le nuage qui pèse sur Bombardier suite à la poursuite intentée par Boeing sera dissipé d’ici là.

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