Porter commande jusqu’à 80 E2-195
Porter Airlines annonce une commande ferme de 30 E2-195 et des options pour 50 de plus. Dans un geste spectaculaire, la compagnie aérienne entend s’étendre partout au Canada.
La compagnie a publié la carte des nouvelles destinations projetées au Canada et aux États-Unis.
Cette commande marque donc le retour en force d’Embraer et de l’E2-195 en Amérique du Nord.
À suivre.
>>> Suivez-nous sur Facebook et Twitter
Tout un geste spectaculaire…commander un appareil produit à l’étranger au lieu du A-220 produit au Canada…Une chose est certaine, Porter vient de me perdre comme client. Pas fort, pas fort.
Genre de commande spectaculaire mais qui dans les faits ne ce réalise jamais.
La première livraison est prévue pour 2022. Je ne pense pas qu’Airbus Canada peut offrir une livraison aussi proche.
Ils ont pas dû les payer cher…
Quand Airbus donne de gros escomptes sur l’A220, on est tous contant de voir qu’elle a remporté la commande. On ne peu pas reprocher à Embraer et è ses clients de faire la même chose.
Ce serait à partir de quel aéroport à Toronto? Le gros ou celui sur l’île face à Toronto (celle que Le Ministre Garneau a refusé des allongement de la piste)?
Pearson c’est le gros.
Sachant bien comment sont fabriqués les appareils d Embraer ,je ne prendrai jamais ces avions
Savez vous vraiment comment sont fabriqués les A220 ?
Je me demande , combien il y a d’avion Airbus ou Bombardier au Brésil?
Bravo Pratt&Whitney Canada nous sommes tout partout . Q400 . A220 . E- 195-E2 . Bravo porter des jobs pour longueuil et Mirabel. André
Et c’west pas fini pour Pratt & Whitney
Il y a des Airbus au Brésil mais pas d’A220 fabriqué au Canada et aucun avion commercial fabriqué par Bombardier. Cette commande est surprenante dans le sens que Porter avait commandé jusqu’à 20 CSeries CS100 conditionnellement à une piste plus longue à Bishop. Il n’a jamais été question de faire voler de les faires voler à partir de Pearson. De plus Porter est de mauvaise foie en dévoilant la commande seulement après avoir reçu l’aide du gouvernement Fédéral. Aider une cie qui achète des avions fait dans un autre pays privant notre industrie aéronautique de milliards de $. Les avions arriveront dans la deuxième partie de 2022. Air Canada a annoncé récemment l’annulation de 12 A220 qui auraient été livrés à ce moment. Donc je pense que c’est une question de prix et de super rabais. Porter achète un avion moins spacieux et moins performant que le A220 pour une question d’argent au détriment de notre industrie alors qu’il y avait déjà une commande pour le A220. Porter devra expliquer aux Canadiens. Pour moi c’est décevant.