Challenger 650, Falcon2000 et G400, un marché en déclin
Le huitième épisode des podcasts Les Ailes du Québec est maintenant disponible. Pour cet épisode, je regarde les livraisons de
Lire la suite
Challenger 650
Le marketing anti-Bombardier
En ce moment, Cessna, Dassault, Embraer et Gulfstream sont à choisir les articles de journaux canadiens qu’ils utiliseront contre Bombardier.
Lire la suite
Bombardier célèbre la livraison marquante du 100e avion Challenger à NetJets
NetJets prend fièrement livraison d’un autre avion Challenger 350 de réputation mondiale, accueillant un 100e avion d’affaires Challenger 80 avions Challenger 350 et
Lire la suite
David Coleal, le nouveau patron de Bombardier Aviation
M. Coleal est titulaire d’un baccalauréat ès sciences spécialisé en technologie de génie mécanique de California State University (CSU), de
Lire la suite
Des nouvelles de Bombardier Avions d’affaires
Une légère réorganisation Nous avons reçu confirmation qu’une réorganisation temporaire de la production allait avoir lieu au cours des prochains
Lire la suite
Hausse du carnet de commandes de 500 M$ pour Bombardier Avions d’affaires
La hausse de 500 M$ du carnet d’avions d’affaires de Bombardier vient donc confirmer la reprise dans ce secteur
Lire la suite
Bombardier a livré un troisième Challenger 650 à Swiss Air-Rescue Rega
Swiss Air-Rescue Rega complète sa nouvelle flotte d’avions-ambulances par la livraison d’un troisième avion d’affaires Challenger 650 de Bombardier Rega,
Lire la suite
Bombardier aéronautique, s’adapter pour survivre (Partie 2)
Avec une marge bénéficiaire qui dépasse le 8%, la division des avions d’affaires de Bombardier est en santé malgré une
Lire la suite
Les acheteurs veulent des avions de la taille du Challenger 650 et du Global
Lors du NBAA qui s’est tenu à Orlando du 16 au 18 octobre dernier, la compagnie Global Jet Capital, qui
Lire la suite