WestJet se lance dans le tout cargo
La pandémie a forcé bien des compagnies aériennes à revoir leur façon de faire et WestJet n’y a pas échappé. La compagnie, maintenant contrôlée par ONEX, lance sa division cargo. Elle a décidé de confier la conversion de quatre de ses B737-800NG à Boeing. Le fabricant offre cette conversion depuis 2016 et il supporte les B737-800BCF comme des avions neufs. WestJet lancera son nouveau service au deuxième trimestre de 2022 avec un premier appareil.
Pour alimenter ses B737-800BCF, la compagnie albertaine utilisera ses B787-9. Elle en a déjà six en exploitation et elle en attend quatre autres. En plus des passagers, ces long-courriers peuvent facilement transporter près de 30 000 livres de fret dans leur soute. Ils seront donc en mesure de fournir les 4 B737-800BCF dont la capacité peut atteindre 52 000 livres. WestJet n’a pas confirmé quelles seraient les premières routes où elle utilisera les B737-800BCF, mais vous pouvez parier sur Calgary. La compagnie aérienne se tourne donc vers les vols tout cargo afin d’assurer une certaine stabilité de ses opérations.
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Salut André, dans la catégorie recyclage de 737, as tu des informations sur un 737 partiellement démantelé qui a fait Trois-Rivières Québec sur l’autoroute et que sera réassemblé à destination. Cet avion est entouré de mystère. Merci
https://www.journaldemontreal.com/2021/06/25/une-premiere-dans-la-province-un-boeing-737-sur-lautoroute-a-quebec
Non et je n’ai pas cherché non plus, mais je ne serais pas surpris que ce soit pour être transformer en restaurant ou quelque chose du genre. Beaucoup de brouhaha, mais je crois pas que ce sera une utilisation si spectaculaire.