Boeing coupera 10 % de ses employés
Dans son communiqué de presse de ce matin, Boeing confirme qu’elle mettra à pied 10% de ses employés. Le président de Boeing, M. David Calhoun, invoque la crise de la COVID-19 afin justifie cette décision.
Cette annonce ne surprend personne alors que l’industrie du transport aérien est en hibernation. M. Calhoun affirme que le demande pour les avions neufs n’est plus là. Les clients repoussent leur décision d’achat ainsi que les livraisons prévues.
Boeing va réduire le cadence de production du B787 à 10 par moins avant la fin de l’année. Puis elle sera réduite graduellement à 7 par mois d’ici le début de 2022. En 2019, elle produisait 14 B787 par mois. Le fabricant va également réduire la cadence du B777 à 3 appareils par mois au début de 2021.
La compagnie suspend également tous ces nouveaux programmes de recherche et développement afin de préserver ses liquidités. Enfin, le géant américain espère toujours relancer la production du MAX dans les prochaines semaines.
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Encore des rebondissement à venir dans cette saga du MAX. ….http://simpleflying.com/boeing-737-max-debris-probe/
Southwest réduit son calendrier de livraison. ….http://simpleflying.com/southwest-737-max-delivery-schedule/
Le 777X. …..http://simpleflying.com/boeing-777x-certification-type/
Boeing semble ne pas vouloir d’aide du gouvernement américain. À quelques reprises son président à manifester une certaine craindre de voir le gouvernement lui imposer certaines obligations à l’encontre de cette aide. Que cache encore l’avionneur pour redouter la justification de cette aide de 60 milliards qu’il à lui-même mentionner publiquement ????. ….http://journaldemontreal.com/2020/04/30/boeing-lance-un-emprunt-obligataire-de-25-milliards-de-dollars
Boeing ne veut pas que le gouvernement deviennent actionnaire de l’entreprise car ils ne pourront plus participer aux appel d’offres du gouvernement.
C’est sur que pour Boeing il est impératif de continuer a participer pour des appel d’offres. Mais il me semble que l’avionneur montre aux barricades un peu trop vite avant même que le gouvernement est indiquer clairement que seront les obligations pour recevoir cette aide financière. Contenu du passer récent de boeing sa laisse songeur…………….
United cancelle 81 Boeing 737MAX sur une commande de initiale de 135. Elle en a déjà 14 et prendra livraison de 40 autres en 2020 et 2021. Un autre coup dur pour Boeing. Pas certain qu’il en reçoive en 2020.
André, penses tu bientôt nous donner les résultats des sondages sur le MAX. Comme au dernières nouvelles le choix « jamais » avait le plus de vote, il serait intéressent de parler des alternatives comme le 737NG ou la fabrication sous licences (A220) pour occuper les employés du MAX et les sous-traitants en attendant le remplaçant du 737 (au moins 8 ans). Vous pourriez en parler à Aéropod. Merci
https://twitter.com/airlinegossip/status/1256687666600521736
United n’a pas annulé 81 MAX. Comme toutes les compagnies aériennes, elle a réduit et repoussé les livraisons. United anticipe 16 MAX cette année et 24 en 2021. Au delà, la compagnie dit être en discussion avec Boeing. Troisième paragraphe à partir du bas: https://seekingalpha.com/article/4342160-united-airlines-holdings-inc-ual-ceo-oscar-munoz-on-q1-2020-results-earnings-call-transcript?page=7
le problème avec la crise engendrée par la COVID19, c’est qu’elle est tellement sévère que rien n’y personne n’est à l’abris dans l’aviation. Airbus aussi fait face à d’importantes annulations et reports de livraison. Le MAX est mort, mais il est faut de conclure que l’A220 va bien s’en tirer. En fait, aucun fabricants et aucun programmes d’avions ne vas sortir gagnant de cette crise. Il y aura des survivants, mais ils seront amochés.
Je ne suis pas un grand fan de Boeing et je remet en question bien des décisions prises ces dernières années. Mais dans la région de Seattle, 35 000 personnes risquent de perdre leur emplois à cause de leur patron. C’est pourquoi depuis le début du mois mars je me garde une petite gène et je ne célèbre pas trop, même si je n’hésite à parler contre les décisions de Boeing.
Encore une nouvelle date (probable) pour le retour des B737MAX. Quand Boeing va-t-il annoncer la date officiel du décès des MAXs ????. …http://usinenouvelle.com/article/le-737-max-de-boeing-restera-cloue-au-sol-au-moins-jusqu-en-aout.N958871
Dure a suite la stratégie de Boeing pour le MAX…..http://simpleflying.com/boeing-737-max-production-restart/
Selon le Président de Boeing la croissance pourrait ne pas revenir avant 5 ans. ..http://simpleflying.com/boeing-ceo-airline-growth/
Aucune commande d’avion civil en avril et l’annulation des Max continu. …http://lapresse.ca/affaires/entreprises/202005/12/01-5273262-boeing-na-recu-aucune-commande-davion-civil-en-avril.php
Une vrais farce le retour supposé des Max. À chaque fois que l’avionneur approche de la date qu’il a lui même choisi pour leurs retours et bien un autre date est proposer. …..http://journaldemontreal.com/2020/05/21/le-vol-test-de-remise-en-service-du-boeing-737-max-pas-avant-juin-sources
Remarquez que d’annoncer le 21 mai qu’il n’y aura pas de vols de MAX avant juin, c’est pas une très grosse nouvelle. Disons que l’on s’y attendait un peut. Me semble que si Boeing avait complété la mise à jour du logiciel et réglé le problème de la tite lumière, ils se seraient pétés les bretelle pour dire que TVB et que le MAX allait bientôt complètement ses vols de certification. En fait, si on se fie au peut d’information qui provient de Boeing en ce moment, on est probablement très loin de la certification du MAX.
Et c’est quoi le problème maintenant? Ha oui c’est vrai, la COVID-19 🙂
Delta retire le Boeing 777. …..http://lapresse.ca/affaires/entreprises/202005/14/01-5273521-delta-retire-le-boeing-777-de-sa-flotte-davions.php
..http://simpleflying.com/saudi-sovereign-wealth-fund-boeing/
Comme le mentionne l’article précédente l’investissement de l’Arabie Saoudite redonne surement confiance aux détenteurs des actions de Boeing qui pourrait êtres encore beaucoup plus basses avec cette saga du B737-MAX depuis mars 2019 et en plus de cette pandémie de 2020.
Livraison de 68 Max reportés. …http://simpleflying.com/smbc-737-max-delivery-delay/
Boeing en panne de livraisons. http://simpleflying.com/boeing-4-deliveries-may/
Des commandes baisses. …http://simpleflying.com/net-boeing-737-orders-down/
Spirit AeroSystems et Boeing. ….http://skiesmag.com/press-releases/spirit-aerosystems-provides-an-update-on-boeing-737-max-production/
La FAA finalise. …http://simpleflying.com/faa-737-max-engine-covers/?fbclid=
Test de certification pour bientôt ??????. ……http://reuters.com/article/us-boeing-737max/boeing-737-max-certification-flight-test-expected-soon-idUSKBN23X29C
Que fixe-t-on sur le B737 MAX. …..http://simpleflying.com/boeing-737-max-fixe/
Spirit et le Max. ….http://flightglobal.com/airframers/spirits-struggles-show-suppliers-can-expect-little-relief-from-max-return/139004.article