Les moteurs de L’A220 obtiennent la certification ETOPS 180

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Pratt & Whitney USA a publié un communiqué de presse annonçant l’obtention de la norme ETOPS 180 pour les moteurs de la gamme PW1500G qui équipent l’A220.

 

ETOPS signifie Extended-range engine Operation Standard et cette norme autorise l’utilisation des avions à deux moteurs jusqu’à une distance déterminée en minutes de vol de toute piste d’atterrissage disponible. Dans le cas de l’ETOPS 180 pour l’A220, cela signifie qu’il pourrait être opéré à 180 minutes de vols de tout aéroport ayant une piste assez grande où l’A220 pourrait atterrir.

 

L’avion lui même devrait obtenir la certification très bientôt. L’obtention de la certification ETOPS 180 signifie que l’A220 peut voler sur les routes transatlantiques.

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9 réflexions sur “Les moteurs de L’A220 obtiennent la certification ETOPS 180

  • juillet 16, 2018 à 9:22 pm
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    Le moteur c’est une chose, la cellule et le transporteur doivent égalément avoir la certification.

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    • juillet 16, 2018 à 9:31 pm
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      Oups, tu as raison, j’ai sauté une étape, mais la demande est faite et si les moteurs sont certifiés cela va se faire bientôt pour l’avion. Je vais corriger

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  • juillet 17, 2018 à 2:22 am
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    Depuis plus de dix ans, ETOPS est devenu « Extended Operations ».

    Je tiens à préciser cela car beaucoup de gens croient encore que les règles ETOPS s’appliquent uniquement aux bimoteurs. C’est une erreur car ETOPS s’appliquent à tous les avions avec plus d’un moteurs.

    Je vous demande de lire les documents de FAA. J’insiste.

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  • juillet 17, 2018 à 9:45 am
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    Du site de transport Canada….ETOPS, pour les bimoteurs…

    TP 6327, Safety Criteria For Approval of Extended Range Twin-Engine Operations (ETOPS), is published by Transport Canada Safety and Security under the authority of the Director General, Civil Aviation by the Director, Standards in co-ordination with the Director, Aircraft Certification.

    This publication has been prepared for use and guidance of Canadian air operators operating, or seeking authority to operate, two-engine aeroplanes more than 60 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed, from an adequate airport on routes that are not wholly within Canadian Domestic Airspace.

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  • juillet 17, 2018 à 11:16 am
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    Regardez bien le site de FAA.

    En 2007 les règles finales de ETOPS ont été publiées après une longue consultation.

    Depuis, ETOPS veut dire Extended Operations car il s’applique à tous avions de transport multimoteurs à l’exception d’avions cargo quadrireacteurs.

    J’insiste parce que je sais que même les professionnels se trompent.

    Faire Google avec la requête « ETOPS site:gas.gov ».

    Probablement TCCA n’a pas mis à jour leur site.

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    • juillet 17, 2018 à 11:51 am
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      TCCA n’est pas à jours dans sa règlementation, c’est très long faire un changement.

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  • juillet 17, 2018 à 11:19 am
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    Excuses le requête Google devrait être « ETOPS site:faa.gov »

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  • juillet 18, 2018 à 12:05 pm
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    Donc officiellement c’est quoi au Canada, c’est ETOPS ou EXTENDED OPERATION

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    • juillet 18, 2018 à 12:26 pm
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      D’après la règlementation canadienne c’est encore ETOPS, mais dès que tu sorts du Canada c’est Extended alors on pourra dire que l’A220 a les deux

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