Bell Nexus : passer de la fiction à la réalité
la maquette grandeur nature du Bell Nexus à Mirabel. Nous avons également eu l’occasion de discuter avec M. Michel Dion qui est Directeur innovation
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Auteur : André Allard
Centre d’excellence A220 : Air Canada choisi Avianor
l’entretien de l’A220, deviendra le centre d’excellence d’Air Canada pour ce type. Avianor étudie présentement un projet de construction d’un nouveau hangar
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FOD, faudra-t-il inspecter les B737NG?
75% la proportion de MAX inspectés avec du FOD. On parle d’outils oubliés, de chiffons et autres débris laissés dans les réservoirs.
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Air Canada en discussion avec Airbus
Air Canada aurait donc décidé de limiter à 50 le nombre de B737MAX qu’elle intégrera dans sa flotte. Elle n’aurait plus l’intention d’exercer ses options
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Airbus investira entre 714 M$ et 1,5 G$ dans l’A220 en 2020
M. Faury a confirmé qu’il faudrait investir entre 500 M et 1 G d’Euros afin d’augmenter la cadence de production. 715 M$ à 1,3 G$
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United veut plus de CRJ550
Le premier CRJ550 est entré en service en octobre, à partir de sa plaque tournante de United à Chicago O’ Hare. New York Newark a été ajouté dernièrement
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Levée de fonds pour Les Ailes du Québec
Afin de maintenir la gratuité et de garder en vie le site Les Ailes du Québec je fais appel à votre générosité. Dites-vous qu’il n’y a pas de dons trop petits
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Chorus Aviation Inc. annonce le dividende de février 2020
Le RRD offre aux actionnaires qui résident au Canada la possibilité d’acheter des actions additionnelles de Chorus au moyen des dividendes en espèces payés
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Sondage sur le retour en vol du MAX
La première fois que nous avons fait un sondage sur le retour en vol du MAX, c’était le 22 avril
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