Connaissez-vous MHI RJ Aviation?
Il faut être prudent dans l’interprétation de la fiche de MHI RJ Aviation; lors de la première inscription, il est préférable de couvrir plus large afin
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Bombardier et l’incertitude entourant le plan 1
il est fort possible que la direction de Bombardier n’ait toujours pas statué sur l’avenir du plan 1. Le portrait a beaucoup changé et continue d’évoluer
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Air Canada-Airbus, mise au point
L’achat des A321 et A330 usagés était un choix stratégique important pour Air Canada; dans un premier temps il permettait de répondre rapidement
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Les Ailes du Québec franchit le cap des 50 000 lecteurs
Les Ailes du Québec était rapidement monté à plus de 40 000 lecteurs. Une première analyse avait démontré que plus de 70% des visiteurs du site
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Campagne de levée de fonds Les Ailes du Québec
La popularité du site Les Ailes du Québec est sans cesse grandissante. Mais hélas les revenus publicitaires ont pris une direction opposée.
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Bell Nexus : passer de la fiction à la réalité
la maquette grandeur nature du Bell Nexus à Mirabel. Nous avons également eu l’occasion de discuter avec M. Michel Dion qui est Directeur innovation
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Centre d’excellence A220 : Air Canada choisi Avianor
l’entretien de l’A220, deviendra le centre d’excellence d’Air Canada pour ce type. Avianor étudie présentement un projet de construction d’un nouveau hangar
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FOD, faudra-t-il inspecter les B737NG?
75% la proportion de MAX inspectés avec du FOD. On parle d’outils oubliés, de chiffons et autres débris laissés dans les réservoirs.
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Air Canada en discussion avec Airbus
Air Canada aurait donc décidé de limiter à 50 le nombre de B737MAX qu’elle intégrera dans sa flotte. Elle n’aurait plus l’intention d’exercer ses options
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