NetJet reçoit le 1 000e Global

Lors d’une cérémonie tenue plus tôt aujourd’hui, Bombardier a livré le 1 000e appareil de la famille Global. Il s’agit d’un Global 7500 qui appartient maintenant à la compagnie américaine NetJet. Bien que ce client possède d’autres appareils de la famille Global, il s’agit de son tout premier 7500.

 

Cette livraison survient 25 ans après le vol inaugural du Global Express qui a eu lieu le 13 octobre 1996. Le plan d’affaires de Bombardier reposait sur 200 livraisons afin de rentabiliser le programme. À cette époque, plusieurs analystes disaient que jamais le fabricant ne parviendrait à en vendre autant. Selon eux, le marché pour avion d’affaires de plus de 35 M$ était trop petit. 25 ans plus tard, Bombardier livrera probablement plus de 70 Global juste cette année. Il est devenu le plus gros vendeur de Bombardier. En octobre, Les Ailes du Québec a publié une série de quatre textes sur le Global Express. Cliquez ci pour lire le premier.

 

Pas deux pareils

Lorsque Bombardier termine l’assemblage d’un Global à Toronto, il est certifié sans sa finition intérieure. À cette étape, l’intérieur ne comporte aucun panneau intérieur et les câbles et autres systèmes sont visibles. En fait, son état ne permet pas le transport de passager.

 

L’avion est ensuite transféré au centre de finition Laurent Beaudoin de Montréal, où il sera complété selon les spécifications du client. Il existe une infinité de combinaison, de recouvrement de plancher, de mobilier, de finition et de couleurs. À cela il faut ajouter les systèmes optionnels et les différentes configurations de cabine. Une fois la finition intérieure complétée et vérifiée, un certificat de type supplémentaire est alors émis. Ce dernier définit avec précision tous les ajouts, le poids total de l’appareil et son masse et centrage. Le résultat est qu’il n’y a pas deux Global Express qui sont identiques. Abonnez-vous gratuitement à notre chaîne YouTube en cliquant ici

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