Transports Canada doit évaluer le stabilisateur horizontal du MAX
La décision que prendra Transports Canada à propos de MAX dans les prochains mois constituera un point de non-retour; un refus d’autoriser…
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Aérospatiale
Des nouvelles de l’Airbus A220
Airbus avait livré 40 A220 en 2019. Trois appareils de plus sont à l’étape des vols de conformité; l’objectif de 45 livraisons en 2019 sera dépassé
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L’Aeropod numéro 7
Problèmes pour Rolls Royce avec le Trent 1000 mais bonnes nouvelles pour Montréal, A220 d’Air Canada et A220 500 d’Air France, Héroux Devtek,
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Bombardier, le délestage se poursuit
Tout ce qui n’est pas essentiel à la fabrication d’avions d’affaires ne fait plus partie des plans de Bombardier Aviation.
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Retour sur le reportage de Découverte
Il devient de plus en plus évident que la direction de Boeing est victime de la vision en tunnel. Accepter la réalité serait beaucoup trop dispendieux.
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Le premier A220 d’Air Canada sort de l’atelier de peinture
Mirabel, Québec, Canada, le 8 novembre 2019 – Le premier avion Airbus A220 d’Air Canada a été dévoilé cette semaine
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Air France et la frénésie de l’A220-500
Lors de la journée des investisseurs du groupe Air France KLM, une diapositive a capté l’attention des observateurs.
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Pendant ce temps chez Airbus
ont convenues de prendre des mesures pratiques et efficaces en faveur de nouvelles initiatives concernant les monocouloirs et les gros-porteurs d’Airbus.
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Rififi chez les syndiqués du Global; la suite
Puis rebondissement, le 7 octobre UNIFOR dépose également une requête en accréditation afin de représenter les mêmes techniciens d’entretien du Global.
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