Airbus, apprendre à gérer le monopole
La priorité d’Airbus doit être d’augmenter les cadences de production de l’A320neo, de l’A321neo ainsi que de l’A321LR et XLR.
Read More
Auteur : André Allard
Le Musée de l’aérospatiale du Québec développe son implication dans le milieu éducatif.
Ainsi, selon les dirigeants du Musée de l’aérospatiale du Québec, l’année 2020 devrait voir la concrétisation de plusieurs projets à caractères pédagogique
Read More
C’est l’heure des décisions pour Boeing
Boeing s’est évincée du marché des monocouloirs par elle-même. Les deux gros porteurs B777X et B787 sont ses deux seuls avions en production.
Read More
Boeing suspend la production du MAX et maintient les dividendes
La décision de Boeing a été publiée il y a quelques minutes : la production du MAX s’arrêtera au début de
Read More
Livraison du premier Challenger 350 propulsé au carburant d’aviation durable
le premier avion livré à un client avec du carburant d’aviation durable est l’avion d’affaires de premier ordre Challenger 350
Read More
2019 marque la fin du duopole Airbus-Boeing
Voilà près de 20 ans maintenant que le duopole Airbus-Boeing se partage la presque totalité du marché des avions de
Read More
Le MAX échoue une étape de sa certification
l’approbation finale pour le retour en vol du MAX est encore retardée. Le scénario le plus optimiste place une approbation finale à la mi-février.
Read More
Transat A.T. présente son dernier résultat annuel
Transat A.T. inc. chef de file de l’industrie des voyages vacances au Canada, annonce ses résultats du quatrième trimestre terminé le 31 octobre 2019.
Read More
B737MAX, la FAA est dans les câbles
la FAA a échoué lors de la certification du MAX puis après l’écrasement du vol Lion Air 610. Nous assistons à un des épisodes les plus sombres de l’aviation
Read More