24 G$ en contrat sans garanties de retombées économiques
Le syndicat des machinistes (AIMTA) s’inquiète de l’absence de débat sur les retombées économiques des contrats fédéraux. En 2022, le
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CAE signe une entente avec Beta Technologies
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Le Challenger 3500 arrive au bon moment
Du point de vue marketing, le Challenger 3500 arrive au bon moment et voici pourquoi. L’attrait du nouveau Connaissez-vous beaucoup de
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Dans le cadre du concours Visez-haut, SAF+ devait produire du carburant d’aviation avant la fin du mois d’août. Voilà, c’est
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La fin du Challenger 350 : vive le Challenger 3500 !
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Breeze confirme 20 A220-300 de plus
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Airbus, Boeing et Comac C919
Cette semaine, le podcast Les Ailes du Québec parle des impacts pour Airbus et Boeing de l’arrivée du Comac C919. Dites-vous
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Le 100e Global 7500 a volé
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Top Aces se joint au consortium Babcock-Leonardo
Top Aces se joint au consortium Babcock-Leonardo dans le cadre du Programme de formation du personnel navigant de l’avenir. Ce
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