L’utilisation des Challenger 300 atteint un sommet
Selon le site WingX, l’utilisation des Challenger 300 et 350 a atteint un nouveau sommet au mois d’août 2021. Ainsi, les
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Bombardier
Livraisons : Bombardier passe devant Gulfstream
Pour les six premiers mois de 2021, Bombardier a livré plus d’avions d’affaires que son concurrent Gulfstream. La General Aviation
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Pénurie et hausse de prix dans l’aviation d’affaires
Le mois d’août n’est pas encore terminé et pourtant ce sera un autre mois record pour l’aviation d’affaires. Ce sera
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L’usine de Mirabel a 20 ans
Les débuts Au mois d’août 2000, Bombardier confirme qu’elle construira une usine d’assemblage à Mirabel. Les travaux débutent quelques semaines
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Bombardier livre son 5e Global 6000 au programme GlobalEye
Bombardier annonce avoir livré* le cinquième Global 6000 qui sera converti en GlobalEye par SAAB. C’est en 2018 que le premier
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Netjet ne suffit pas à la demande
Nejtet opère une flotte de 760 avions d’affaires et est présente aux États-Unis, en Europe et en Asie. Hier, elle a annoncé
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JetEdge acquiert 16 Challenger 300/350 usagés
L’entreprise de gestion et de nolisement d’avions d’affaires JetEdge fera l’acquisition de 16 Challengers 300/350 usagés. JetEdge est un important gestionnaire
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L’aviation d’affaires en pleine effervescence
C’est au début du printemps que l’aviation d’affaires a véritablement amorcé sa reprise. Le mois de juin a été particulièrement
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Global 7500, G700 et Falcon 10X
Mes trois collègues de l’AéroPod discutent de trois plus gros avions d’affaires : Global 7500, G700 et Falcon 10X. Quelles
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