Airbus investira entre 714 M$ et 1,5 G$ dans l’A220 en 2020
M. Faury a confirmé qu’il faudrait investir entre 500 M et 1 G d’Euros afin d’augmenter la cadence de production. 715 M$ à 1,3 G$
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Aérospatiale
United veut plus de CRJ550
Le premier CRJ550 est entré en service en octobre, à partir de sa plaque tournante de United à Chicago O’ Hare. New York Newark a été ajouté dernièrement
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Levée de fonds pour Les Ailes du Québec
Afin de maintenir la gratuité et de garder en vie le site Les Ailes du Québec je fais appel à votre générosité. Dites-vous qu’il n’y a pas de dons trop petits
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Sondage sur le retour en vol du MAX
La première fois que nous avons fait un sondage sur le retour en vol du MAX, c’était le 22 avril
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L’A220 est à Mirabel pour y rester
Cette semaine nous palons de l’A220 et de l’Obligation pour Airbus de garder Mirabel comme centre principal. Il y a également le retour…
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Une taxe de 15% sur 43 avions d’Airbus
Depuis près de deux décennies, Boeing accuse Airbus d’être subventionnée illégalement. À chaque fois que Boeing dépose une plainte contre
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Analyse et discussion à propos de Bombardier
Dans cet épisode hors-série d’une cinquantaine de minutes, nous discutons de la situation chez Bombardier. Nous allons dans les détails des transactions
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Green Africa Airways commande 50 A220-300
le projet Green Africa, son ambition légitime et son professionnalisme, qui se reflètent dans le choix judicieux de ses actifs opérationnels
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Airbus et Québec achètent la part de Bombardier dans l’A220
la participation dans Airbus Canada, responsable du programme A220, à 75 pour cent pour Airbus et 25 pour cent pour le gouvernement du Québec
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